新进展！池州长江公铁大桥4号墩主塔出水

  8月7日，跟着最终一车混凝土泵送入模，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号墩主塔第4节段施工完结，标志着主塔顺畅出水，项目建造获得重大进展。

  据介绍，池州长江公铁大桥主塔4#节段顶标高17.90米，截面尺寸长16.39米，宽12.68米，高5.90米，选用C60混凝土。本年长江汛期水位到达13.70米，此次浇筑完结后，塔柱顶面将高出施工水位4.2米。

  池州长江公铁大桥主塔选用钻石型结构，主塔高度272.7米，共分47个节段施工，规划混凝土方量4.5万方。下塔柱选用提高支架进行施行工程，中、上塔柱采取了液压爬模施工，方案年内4号主塔施工打破80米。

  现在池州长江公铁大桥南岸4号墩主塔完结至第4节，已完结出水。边墩辅佐墩施工完结，南引桥墩身施工完结约67.7%，铁路现浇梁完结3片，估计年内将完结4号墩主塔下横梁的施工作业，预备架梁施工。

  池州长江公铁大桥是合池城际铁路全线控制性工程，大桥依照“公路+城际铁路+城市轨道交通”兼并过江的规范建造，一起也是安徽省内第六座跨过长江的公铁大桥。合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将打通合肥经池州至皖南区域的公路和城际铁路等交通运输通道，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达无须绕道铜陵、安庆等地，关于逐渐加强皖江区域基础设施建造，完善过江通道布局，推动施行长三角一体化开展的战略等具有极端重大意义。

  5月24日，通过8个小时的接连施工，由中铁大桥局集团承建的池州长江公铁大桥二标首先完结项目关键性节点，完结了全桥首片现浇梁顺畅浇筑完结，完结了由下部到上部的工序转化，为后续的引桥铁路箱梁施工供给了经历借...

  4月27日9时08分，跟着最终一方混凝土浇筑入模，标志着池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完结，大桥4号主墩将进入主塔施工阶段。

  3月17日，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥南岸4号主墩迎来本年首个节点。通过约90个小时的接连施工，大桥4号主墩承台初次混凝土浇筑顺畅完结。

  4月27日9时，跟着最终一方混凝土泵送到位，由中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥4号主墩承台混凝土浇筑完结，这是全线第一个浇筑完结的主墩承台，标志着池州长江公铁大桥4号主墩行将首先进入主塔施工阶段。